pertama dilakukan tanggal 17 Desember tahun 1903 di Kill Devil Hill dekat Kitty Hawk, Carolina Utara. Masing-masing itu melakukan dua pada hari itu. pertama, yang dilakukan berlangsung 12 detik dan mencapai jarak 120 kaki. terakhir, yang dilakukan , berlangsung 59 detik dan mencapai ketinggian 852 kaki. nya yang mereka namakan Flyer I (kini terkenal dengan julukan Kitty Hawk) memakan ongkos pembuatan kurang dari 1000 dolar. itu punya sayap sepanjang 40 kaki dan bobot sekitar 750 pon, berkekuatan mesin 12 tenaga kuda dengan berat cuma 170 pon. asli itu kini tersimpan rapi di Museum Udara dan Ruang Angkasa Washington D.C. Kendati ada lima saksi mata tatkala pertama, relatif sedikit sekali diberitakan oleh koran-koran pada terbitan keesokan harinya (dan itu pun umumnya kurang cermat). Surat kabar kotanya sendiri di Dayton Ohio sama sekali menganggap sepi usaha ini. Baru lima tahun sesudah itu dunia umum sadar bahwa manusia betul-betul sudah bisa terlaksana. Setelah mereka di Kitty Hawk, kembali ke kota asalnya di Dayton. Di sana mereka merancang dan membikin kedua, Flyer II. Dengan yang kedua ini mereka melakukan 105 kali di tahun 1904 tanpa menarik perhatian umum sama sekali. Flyer III yang sudah disempurnakan dan lebih praktis dibikin tahun 1905. Meski mereka banyak kali mengudara di dekat kota Dayton, banyak orang tetap tidak percaya bahwa yang namanya sudah lahir di dunia. Di tahun 1906, misalnya koran The Herald Tribune edisi Paris menurunkan tulisan berjudul Flyer or Liars? ( atau pengibulan?). Di tahun 1908 akhirnya mereka menyapu bersih semua kebimbangan dan ketidakpercayaan umum. menerbangkan nya ke , bikin demonstrasi akrobatik di udara dan mengorganisir perusahaan untuk memasarkan hasil ciptaannya. Sementara itu, di Amerika Serikat, menyuguhkan pertunjukan serupa. Malangnya, pada tanggal 17 September 1908 nya jatuh terhempas. Inilah satu-satunya kecelakaan yang pernah dialami oleh mereka berdua. Seorang penumpang tewas, patah kaki dan dua tulang iganya tetapi segera dapat sembuh. Keberhasilan nya menggugah pemerintah Amerika Serikat menandatangani kontrak untuk membuat - buat Departemen Pertahanan Amerika Serikat, dan di tahun 1909 dengan anggaran belanja pemerintah ada pesanan seharga $30.000 buat keperluan Angkatan Udara. Pernah ada sengketa hukum menyangkut hak paten antara dengan saingan-saingannya, tetapi di tahun 1914 tuntutan mereka itu ditolak pengadilan. Apa hendak dikata, di tahun 1912 terserang tipus dan meninggal dunia pada umur empat puluh lima tahun. yang pada tahun 1915 menjual saham-sahamnya ke suatu perusahaan, hidup sampai tahun 1948. Tak seorang pun dari dua itu pernah kawin. Kendati banyak penyelidikan di bidang ini yang mendahuluinya, tak syak lagi lah yang bisa dianggap sebagai cikal bakal penemuan . Dalam hal penentuan urutan dalam daftar buku ini, yang jadi pegangan utama adalah terciptanya punya arti kurang penting ketimbang penemuan mesin cetak ataupun tenaga uap yang keduanya telah membikin perombakan oner peri kehidupan manusia. Namun, tak bisa dibantah penemuan merupakan fenomena sejarah yang penting, baik dalam hal penggunaan untuk tujuan-tujuan damai maupun perang. Hanya dalam tempo puluhan tahun sesudah itu, telah membikin dunia kita ini begitu ciut bahkan ruang angkasa pun rasanya bisa disentuh jari. Dan lebih jauh dari itu, penemuan bermuatan manusia merupakan pemula dan pembuka jalan bagi di angkasa luar. Berabad lamanya itu sudah menjadi impian manusia. Mereka kepingin melayang di langit dengan permadani seperti dalam dongeng-dongeng Seribu Satu Malam, impian yang berada jauh dalam jangkauan. Si genius lah yang telah mewujudkan mimpi itu jadi kenyataan, betul-betul dengan dan bukannya bersila di atas permadani dongeng sambil mengisap "hoga" yang tiga hasta panjangnya.
7 tahun yang lalu